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贝纳利智能概念跑车惊艳米兰国际摩托车展览会!

发布时间:2019-07-18 05:18 来源:未知 编辑:admin

  世界最大的摩托车展,米兰展,EICMA,如期闭幕了,这是其历史上的第71届,本届展会的主题是“Imotociclisti sono cambiati”,在网上看到多种翻译形式,诸如“摩托车正在被改变”、“摩托车可以适合生活中的每个角落”、“摩托人,已改变”等,小编的解读宁可更风花雪月般的加入一点意大利的宁静与浪漫——“我们共同拥抱”,拥抱明天、未来、希望、更多的消费群体……宣传海报的主题画面上,出现了带着安全头盔的母亲拥抱自己可爱婴儿的场景,人性化、亲情化的感受浮上心间,一直在脑海中涤荡,久久回味。这或许可以解读为在绿色环保为主题的今天,摩托车也在发生剧烈的改变,摩托车已经不再单单是男人的玩具,而已经成为老少皆宜的出行工具了。又或者,一直冲击大排量的国际摩托车巨头们,随着大环境的变化而必须变革,集中把目光投向中小排量,寻找新的用户群体和增长机会。又或者是不是还有国际国内抱团取暖的意思,让包括中国摩托车消费者在内的所有人可以找到适合自己的摩托车生活!

  米兰展能成为世界第一大摩托车主题展会不仅仅是因为其悠久的历史,我们认为更多的是他所凝聚的深厚文化与人文气息,与国内展会大大不同的是熙熙攘攘的总是车迷与爱车的身影,绝非厂商之间的自我夸张表演与高分贝的喧闹。开幕第一天,是媒体日,之后是专业观众日。几乎全球所有的主要制造商,都正在这里发布着他们全新的车款、概念车和2014年的产品系列。

  贝纳利欧洲本次全球首展了其最新力作,裸版BN600R的新运动旅行版本2014年新Benenlli BN600GT,受到格外关注,造形曲线柔和、驾乘方便舒适、多功能及经济性使得它能轻松成为多数骑士摩托旅途的新伴侣。它是和BN600R悬挂相同600cc直列四缸发动机的新车。车架跟BN600R设计一样的钢网格与铝板,但BN600GT采用了一个不同的香蕉形摇臂,使GT版的单悬排气相比R版的双排气要节省些空间。整流罩和挡风玻璃提供风保护和更直立的座椅位置,让BN600GT更适合巡航旅行骑行。整片式座椅带有凸起的后座,更舒适的把手取代了BN600R的骑手和乘客的分离式座位。其他配置还包括双320毫米前制动盘径向卡钳,240毫米的后制动碟刹,50毫米倒叉和弹簧预紧力可调悬挂。

  而令外一款备受瞩目的全新街车BN302也可谓惊世骇俗,惊艳全场,年轻的活力与动感能轻松征服很多消费者,甚至有亲赴米兰的中国专业媒体人赞叹:钱江走出了一条自己的特色之路。从目前了解到的初步信息看,BN302采用了并列双缸4冲程8气门水冷300CC的发动机,同时采用德尔福电喷系统,最大功率为27kw/11500转,最大扭矩为27N183;m/9000rpm。还采用油浴离合器,六档链条传动变速箱,41mm倒置双前减震,后减震预载可调,前260mm双碟,后240mm单碟。从车身参数上看,该车轴距约为1405mm,座垫高795mm,整备质量195kg,油箱容积16L,17寸轮毂安装前后轮胎规格分别为120/70和160/60。至于价格一直没有定论,不过据传是非常具有竞争力的。

  2013年9月,意大利佩萨罗,BN600R欧洲正式发布,让我们看清了这辆所谓的欧洲版的欧洲版的线届米兰国际摩托车展览会上出现的红色涂装更进一步确认了它的新升级的顶级配置,例如前减震为Marzocchi品牌,刹车卡钳采用的是BREMBO品牌,后减震是SACHS品牌,座垫纯意大利手工缝制等。欧洲市场计划2014年初开始陆续交车,目前定价为意大利市场6490欧元,意大利以外欧洲市场6790欧元,涂装将提供白,黑和红三色可选。

  当然除了上边3辆重量级新品外,在传统的三缸的TNT899、R 1130、TRE 1130 K、TRE 1130 K Amazonas上贝纳利也作了重要的工作,更加凸显进攻性的外观、绝对性能以及在任何情况下为骑手和乘客提供最大的舒适性。

  踏板车领域贝纳利不墨守成规,创造其历史的旗舰产品Pepe 50CC以最流行的样式,搭载2冲程和4冲程发动机及致力于环保节油的努力呈现在世人面前。其他诸如具有浓郁运动风格的49X,X125、X150,以及充满原始设计的高轮踏板Macis125、150,完美通勤车Caffenero125、150、250及方便快捷有着精致典雅风格的都市踏板Zenzero350等都是不容错过的。

  擅长中小排量中国企业,在这样的主题下,或许会有更多的机会。从历届米兰展来看,无论是官网还是欧美主流摩托车媒体,对中国摩托车都较少关注,而本次包括钱江贝纳利BN600R、BN600GT、BN302等一批知名车型车种在内的中国力量,已经让国际买家、车迷们认识到了中国摩托车的存在。继“最美摩托新评选”BN600R中国元素唯一入选之外,国外媒体和车迷还对全新的BN302双缸新车产生浓厚兴趣,赞赏有佳。米兰展上让国内车迷期盼不已的蓝宝龙300,随同贝纳利品牌回娘家,代表中国力量亮相米兰车展。而作为中国制造的代表,该车出人意料地得到了意大利媒体的集中认可。当地多家主流摩托车网络媒体,都重点介绍了这款在意大利型号为BN302的新品。略显古板的意大利同行们,夸起人来同样毫不吝啬。一家媒体更是指出,作为一款适合年轻消费者的产品,该车可以和本田CBR300R、川崎忍者300和KTM的RC390直接进行竞争。

  本次自亲临米兰的中国摩托车媒体“摩托迷”网、《摩托车趋势》杂志、《摩托车》杂志及热心车迷们的直播也让国人更迅捷、更全面、更近距离的看到了米兰展的实时动态。同时也让我们看到了方方面面的差距,规模之距,宣传之距,人性之距,文化之距……中国的摩托车行业似乎刚刚在10月号称亚洲规模最大重庆摩展的喧闹之中找到那么一丝的安慰,转瞬在11月世界摩托车巅峰的米兰展的精彩与低调前多了几分思考与沉稳,理性与共鸣。

  和所有会展一样,2013米兰国际摩托车展览会如期落幕了!观察2013年重庆摩展,国内企业扎堆在250准大排量的新品突击与国际品牌进军中国的主力产品均锁定在250-300之间的新局面,相信2014年后这个区间的品牌竞争将格外激烈,钱江贝纳利适时推出展示不仅是迎合了国际国内市场的需求,更多的是代表中国面孔呈现在世界主流领先品牌面前参与竞争,其勇气值得鼓励,其魄力值得赞赏,其表现更值得期待,2014我们再相见!

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