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车市新突破点 专访捷豹路虎副总裁张伟

发布时间:2019-12-03 14:01 来源:未知 编辑:admin

  车市“寒冬”是现今汽车消费市场最大的话题,如何在困境中获得新增长,成为了许多主机厂与业内人士最为关注的。近日,我们有幸参与了“2019认证二手车鉴赏专场”活动,并专访了捷豹路虎中国二手车及移动解决方案副总裁-张伟先生。以下是专访实录。

  凤凰网汽车:张总您好,感谢您能在百忙之中接受我们凤凰网汽车的专访。从行业资深角度,您如何看待当前国内二手车市场?

  张总:随着整个经济增速的放缓,新车销售面对严峻挑战。其中,三、四线城市销量下滑比较大; 中低档品牌销量下滑比较大,本土品牌的销量下滑幅度比较大。各家的品牌硬度,产品力和服务水平面临考验。

  汽车主机厂,纷纷寻求新的突破。借鉴发达国家成熟市场的经验,开展融资租赁和金融租赁销售,可以降低客户购车的首付和月供。有效的促进新车销售。特别是30万以下新车的销售。新车租赁销售在国外市场的占有率目前能够达到40-60%之间。,其中,二手车的残值估算和处置保障,将成为保值金融业务成败的关键因素。所以,主机厂非常关注二手车残值,以及经销商的二手车承接和销售能力的培养。稳定经销商网络,为新的金融业务做好准备。

  同样,经销商面对新车销售微利,甚至亏损,售后维修因销量下滑,产值毛利可能下降,衍生业务已经潜力有限的困境。也需要寻求新的业务突破点。二手车业务无疑是极具潜力的业务机会。目前,二手车的交易结构:4S店、独立二手车公司(包括经纪公司)还有个人之间的交易,大致分别占交易量的15%、60%和25%。经销商是时候全面规划自己的二手车业务了。近期(1-2年),经销商增加本品牌甚至他品的零售比例,获得零售及衍生毛利,同时增加售后客户。远期(3-5年),随着厂家金融产品销量的增加,提供稳定的二手车供应,二手车业务将成为经销商的支柱业务。收入可占到35%,利润占到15%。这样,不同二手车业务表现会将经销商的盈利能力拉开距离。如果说汽车行业的“冬天”可能来了,那么,二手车业务无疑就是经销商“过冬的一件御寒衣”。

  张总:捷豹路虎认证二手车的业务目标就是为广大客户提供高品质捷豹路虎认证二手车的选择,为经销商开拓新业务,增加盈利能力;同时,提升捷豹路虎的品牌价值和保值率。我们的优势首先在于品牌优势。路虎品牌的全地形技术和特有的城堡式设计,一直是SUV爱好者的梦想。其中,揽胜、揽胜运动几乎没有对标竞争对手;我们的捷豹品牌的赛车基因和完美设计,在欧洲一直是速度和品位的象征。消费者对于捷豹路虎品牌还是非常认同的。

  其次,认证项目优势,2016年捷豹路虎认证二手车项目导入中国,目前已有225家经销商加入,网络覆盖率达到了92%,基本覆盖了全国范围,可以为车主提供优质的二手车服务和保修服务。

  最后、我们有充分的项目承诺。5年10万公里的捷豹路虎二手车,需要通过专业技师和原厂配件修整,通过165项专业检测;相比起其它品牌提供的1年保修服务,捷豹路虎二手车能够为用户提供2年多达16万公里的免费保修和道路救援服务。领行业之先,给客户安心。

  张总:二手车与新车最重要的区别,首先在于车辆来源,新车是由经销商提交订单,厂家生产并按期交付;二手车则不同,需要经销商自己采购并主动去找车源,包括店内、店外资源、以及其他渠道整合而来的。其次,在车辆准备上也存在差异,新车由厂家进行标准化生产出来的,所有的车品质都一样;二手车则需要严苛的整备,其中最重要的环节就是品牌认证,因为二手车对品质都非常的强调。当然,二手车在车辆查核修整;行情价格把握; 风险控制防范, 库存周转展示以及营销推广方面,比新车复杂。所以,经销商做好二手车的业务的首要工作就是,选派人品和能力强的人员负责二手车业务。

  我们厂家会发挥我们的专业知识和行业经验的优势,帮助经销商做好业务计划,配置好人,财,物资源,定好流程和激励,找准业务突破口,平衡新车和二手车业务的关系,控制防范业务风险。让经销商的二手车业务健康快速发展。我们已培养出了一批明星二手车经理和骨干二手车经销商。

  对于广大及消费者,如果你喜爱捷豹路虎二手车,希望买一台品质服务有保障,性价比高的二手车,请选择捷豹路虎认证二手车。

  非常感谢张总的精彩解答,希望关注捷豹路虎二手车网友能够购买到心仪车型,同时预祝捷豹路虎官方二手车越做越好!谢谢!

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